Thursday, 25 August 2011 17:46

Интервю с Тодор Чанев преди Рали Сливен 2011

  31-то издание на рали Сливен ще се проведе от 2-ри до 4-ти септември в гр. Сливен. За първи път тази година ще има скоростна отсечка в града. Според изискванията на Международната автомобилна федерация /ФИА/ за препоръчителната дължина за рали с коефициент 10 има промяна в скоростнитеетапи. Ето и пълното интервю с основния организатор на рали Сливен Тодор Чанев   - Колко екипажа ще участват в рали Сливен 2011 До момента 21 екипажа са подали заявка за участие в автомобилната надпревара. Два от тях са от Грузия. След приключване на  планинско "Шипка" на 27-ми и 28-ми август очакваме другата седмица още заявки за участие. - Ще има ли участие на жени? Не тази година за съжаление няма женско присъствие, нито жени – пилоти, нито навигатори. Причината според мен е недомислие взето от Управителния съвет на Българската федерация по автмобилен спорт – български сътезатели да участват в международни състезания. Два български екипажа – Екатерина Стратиева и Тихомир Стратиев ще участват в румънското първенство, безда се състезават в българския шампионат. Аз незнам какво обяснение ше даде Управителният съвет при това нямане на български пилоти. Друго недомислие е решението на родната федерацията, за да се сформира клас в отделните групи е необходимо да се сътезават по 5 автомобила. При това нямане на състезатели, стимулът за пилотите е нулев и верояността за класиране е много малка. - Кой е най-младият рали състезател? И тази година отново най-младият участик в рали  състезанието е Марио Попов от Сливен. Той дебютира на рали Сливен миналата година – седмица след като взе шофьорска книжка. - Съдиите на рали надпреварата са? Съдиите са определени от Международната автомобилна федерация още през декември 2010 година. Наблюдателят на автомобилната надпревара е от Швеция, председател на спортните комисари е представител от Австрия, а спортния комисар е от Хърватия. Първоначално за спортен комисар бе назначен италианец, но поради служебни ангажименти той бе сменен. - Какво наложи да обърнете етапите? В стария профил на формата имаше два много близки етапа и ние трудно изпълнявахме изискванията на ФИА. Въпреки, че за нас ралито си е рали, независимо дали е републикански или европейски шампионат ние изцяло изпълняваме правилата на международната федерация. Това са изисквания, които трябва да се изпълняват, независимо, че често влизаме в конфликт със състезателите. Едно рали състезание се прави изцяло според изискванията на правилника, а не половинчато. Придържаме се и към условието да няма преместване на публиката от едно място на друго, защото това създава неудобство, както за състезателите, така й за организатори, охрана и фенове. Друго условие, което спазваме е, че предостаяме повече време за подготовка на пилотите за награждаването, което е веднага след последната отсечка. Това наложи и да има промяна в скоростните етапи. Досегашната схема ше бъде обърната и вторият ден от състезанието става първи.  Автомобилното състезание ще започне от Абланово, през Кантона, Кипилово, Ичера за Сливен. През вторият ден маршрутът е връх „Българка”, през Котел, Стара река до Сливен. И взависимост от промените направени от ФИА, тази година скоростен етап Чуката отпада. Причината е , че за рали с коефициент 10 се намаля препоръчителната дължина. Спазваме и правилото да няма застъпване на автомобили. Рали Сливен е направено да участват максимум 60 автомобила. Ако има 70 екипажа трудно ще се организира състезание във формата, който е сега и затова отново спазваме изискванията на ФИА. - Кога започна подготовката за това рали! Подготовката за това издание на рали Сливен започна още през декември 2010 година. Тази година се въвежда нов специален скоростен етап в града. Той ще се проведе в деня на официалното откриване на състезанието – 2-ри септември от 17 часа от входа на стадион „Хаджи Димитър” от страната на Пощенския клон. Идеята за провеждане на скорстен етап в града е възникнала преди години, като това е идея както на организаторите, така й на фенове и журналисти. Едва тази година след помощта на кмета на Сливен Йордан Лечков, който е патрон на рали Сливен ще бъде осъществена. В момента тече усилена подговка за изграждането на етапа, като съм категоричен, че до началото му ще бъде готов. - Как виждате разширяването на рали Сливен в европейски мащаб? България е в периферията на Европа, обаче не бива само да се оправдаме с това. Трябва да се вземат спешни мерки на национално ниво и сериозно да се помисли за отлива на състезатели, което е крайно неприятно. Не може една Румъния, в която до миналата година провеждаха състезания само на макадам да организират състезания всяка седмица. И няма да се учудя ако догодина влязат много мощно в европейския шампионат. На състезания там се събират 40-50 екипажа, има състезатели от България, Унгария, Хърватска. Причината е, че имат завод за автомобили. Незнам.  Таксата за участие в състезание в Румъния е драстично по – висока от тази в рали Сливен и въпреки това има повече заявки за участие. Значи има нещо сбъркано, което трябва да се огледа и коригира.

Класиране 2021

ERT
1. Miroslav Angelov
63pts

2. Ugur Soylu
48pts

3. Bugra Banaz
39pts

4. Ali Turkkan
39pts

5. Burak Cukurova
33pts

Bulgaria
1. Мирослав Ангелов
69

2. Мартин Сурилов
55.2

3. Даниел Попов
44.6

4. Георги Василев
40.4

5. Антон Титов
29.8


Василев

Календар 2021

BRT

TUR ESOK Rally 24 - 25 April 2021

BG BGR Rally Bulgaria 16 - 15 May 2021
BG BGR 40. Monbat Rally Sliven 10 - 12 Jun 2021

BG BGR Rally Bacau
03 - 04 Jul 2021

SRB Serbia Rally 26 - 29 Sep 2021
Bulgaria

Rally Bulgaria 15 May - 16 May 2021

40. Monbat Rally Sliven 10 Jun - 12 Jun 2021

Rally Tvarditsa 17 Jul - 18 Jul 2021

Rally Serbia 25 Sep - 26 Sep 2021

Rally Stari Stolici 9 Oct - 10 Oct 2021


2021-sponsors